gola nástrèkové klíèe - výhoda 12-ti hranu?

Zpráva

sr71 · #1 Příspěvek od **sr71** » 22 srp 2017, 16:17

Už mnohokrát jsem pøemýšlel o tom jakou mají výhodu oøechy na golu ve 12-hranném provedení - proè se vùbec vyrábí? Osobnì radìji používám klasický 6-hran u kterého pøedpokládám že je vìtší úspìšnost povolení napø. poškozeného nebo zarezlého šroubu. Jediné co mì napadá za teoretickou výhodu 12-hranu je možnost nasadit klíè na šestihran ve více polohách, to mi ale pøipadá pøi praktickém použití jako nepodstatné.

davemh · #2 Příspěvek od **davemh** » 22 srp 2017, 16:56

Osobní zkušenost je taková, že právě 12-hran lze snadněji nasadit na okousaný šroub, kde by se obyč. 6-hran musel natlouct kladivem - čímž se zvyšuje šance na stržení hlavy. Krom toho existují i 12-hranné šrouby, kde šestihran nefunguje. Ale pro běžné použití je to asi jedno.

#3 Příspěvek od **Achab** » 22 srp 2017, 16:58

Vyrábí se na dvanáctihranné matice, viz třeba zde.

Dikobraz · #4 Příspěvek od **Dikobraz** » 22 srp 2017, 17:45

sr71 píše:Jediné co mě napadá za teoretickou výhodu 12-hranu je možnost nasadit klíč na šestihran ve více polohách, to mi ale připadá při praktickém použití jako nepodstatné.

Je vidět, že jsi ještě neměnil "vstřiky" na Lakatošovi.

Habesan · #5 Příspěvek od **Habesan** » 22 srp 2017, 18:00

Dvanáctihran se dá nasadit taky na čtyřhran.
(To kdybys měnil vstřiky na Bugatti.)

termit256 · #6 Příspěvek od **termit256** » 22 srp 2017, 18:08

Kdyz mas kolem sroubu dost mista, prijde moznost nasdit klic z vice uhlu nepodstatna. Kdyz ale ne, prijde ti to naopak naprosto podstatna

Mnohdy ten sroub jinak ani nepovolis - viz vyzivne audio o oprave lakatose na nejz tu nejspis narazel Dikobraz.

#7 Příspěvek od **Achab** » 22 srp 2017, 18:52

Je fakt že dvanáctihranné Gola klíče jsou méně obvyklé, setkal jsem se s nimi snad až po revoluci. Zato stranové očkové (trháky) jsou už dávno běžná záležitost.

sr71 · #8 Příspěvek od **sr71** » 22 srp 2017, 20:40

zas tak neobvyklé nejsou, mám velkou gola sadu Tona (do velikosti 32), která byla zakoupena cca okolo r. 1978 a všechny oøechy v ní jsou 12 hranné

BOBOBO · #9 Příspěvek od **BOBOBO** » 22 srp 2017, 21:58

Ano , a proto jsem dokoupil 6hranné . Naopak , orezlé dostaneš jen 6ti hranem . No a centrální šroub na klice u VW je 12tihran ....

Kremik · #10 Příspěvek od **Kremik** » 24 srp 2017, 19:06

Řekl bych, že podstatnější je, jestli ty ořechy mají kulaté nebo ostré rohy. Je dobré rozlišovat nářadí na normální práci a na "dolování" podivných nebo podělaných šroubů. Obojí chce trošku něco jiného. Co se týče ořechů, dvanáctihran nemá výhodu pozice, protože se stejně ve většině případů nasazuje na ráčnu. Nejpodstatnější je, jak moc ořech ničí hlavu při záběru. Nejlepší ořech je s nejširším záběrem, ne však přímo za hrany šestihranu. Ale i takový je pořád o hodně lepší než normální stranový klíč.

sinclair · #11 Příspěvek od **sinclair** » 24 srp 2017, 19:38

A pak už je limitačním faktorem pevnost dotyčného šroubu.
Pokud to bude ohryzaný, čínský dvanáctihran z bláta a jen pro parádu, pak ho 12-hranným ořechem snadněji utrhnete

jova1 · #12 Příspěvek od **jova1** » 24 srp 2017, 20:18

A kam by jste zařadily tenhle tvar

Edit. Raději jsem došel nafotit tu mojí golu.

#13 Příspěvek od **Achab** » 24 srp 2017, 20:20

Podle Googlu klíč na brzdové třmeny, mám dojem že jsem je viděl v autodílnách.

edit: příspěvek platí pro původní obrázek který byl změněn.

#14 Příspěvek od **mtajovsky** » 24 srp 2017, 21:14

To jsou ořechy, které, na rozdíl od běžných šestihranů, nezabírají za hrany hlav šroubu, ale za jejich plošky. Omezují možnost ožižlání hlavy.

BOBOBO · #15 Příspěvek od **BOBOBO** » 24 srp 2017, 22:42

Ach jo , kdo DĚLÁ podobnou práci , tak ví , že 13ka je po oreznutí 12,5ka . A POUZE 6-ti hran má šanci .