![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Za dva roky jsem si zvykl tomu důvěřovat, nebyl důvod k opaku (při pár přeměření jiným tlakoměrem). Zajímavé je, jak se tlaky mění vlivem jízdy, venkovní teploty apod. V létě vím, že např. před dovolenou, kdy se přemisťujeme dlouhou jízdou, tak nemusím tolik dohušťovat, protože po půl hodině na dálnici tam je tlak o 30 kPa vyšší. A při nižších teplotách, které za chvíli nastanou, už před vyjetím z garáže vidím, že to chce 20-30 kPa dohustit.