JAWA 50 el.starter

Zpráva

sewius · #1 Příspěvek od **sewius** » 20 zář 2007, 21:05

prosím nemáte někdo scháma nebo nějaký návod jak udělat na jawu 50 el strtér ?

salzvo · #2 Příspěvek od **salzvo** » 21 zář 2007, 10:44

Z původního alternátoru to asi nepůjde. Jediná možnost by byla komplet předělat celé zapalování. Myslím, že jawácké (nebo ČZ?) skútry měly elektricky startér.

Ty skútry vyráběla ČZ a vypadá to nějak takhle: http://jawa-cz.sbazar.cz/dynamostarter- ... 86763.html

sewius · #3 Příspěvek od **sewius** » 21 zář 2007, 17:23

a nevíš jak předělat ?

salzvo · #4 Příspěvek od **salzvo** » 21 zář 2007, 18:05

a nevíš jak předělat ?

Zas tak velké zkušenosti s motorkama nemám. Nevím, jak je to rozměrově, ale to ze skútru bude asi větší takže ta úprava nebude zřejmě jednoduchá. Zkusil bych se zeptat přímo na nějakém motorkářském fóru ( např. jawamania.info ).

Filda · #5 Příspěvek od **Filda** » 21 zář 2007, 20:05

No teda já bych se do toho vůbec nepouštěl

. Co je to přesně za motorku? Je tam baterka?

#6 Příspěvek od **stepa** » 21 zář 2007, 20:34

Filda píše:Co je to přesně za motorku? Je tam baterka?

Ctes vubec to na co reagujes?

Dyt pise jawa 50! Tam zadna baterka neni

BTW ja bych se na to vyprdnul,doma na koleni to nezbastlis, z casoveho hlediska to bude zahul a jestli chces bejt za machra, predelej fekala na dvouvalec

Filda · #7 Příspěvek od **Filda** » 21 zář 2007, 21:30

no ja myslel jestli to není něco novějšího

(náhodou už jsem viděl padynu ze starterem..... ale to bylo tovární (vlastně všechny skutry))

Nedokážu si představit že by tam měl někam narvat baterku, starter, ještě nějaký pořádný alternátor na dobíjení baterky ............ by se to s tím nákladem ani nerozjelo

U meho fechtla byl nejlepší startér roztlačení

(nakopávačka měla vylámané zuby)

#8 Příspěvek od **EKKAR** » 22 zář 2007, 00:16

Taky si říkám, že nejlepší startér na fichtla je rozběh z kopečka - a jestli k tomu potřebuješ elektriku, dej si na ten kopeček elektrickej ohradník, ať Tě nakopne do (_!_)... A o baterce bych uvažoval pouze ve funkci balastní zátěže - taky KAM ji u fichtla nacpat... jiná věc je třeba tyristorový zapalování - takový okopčený zapojení MOTOPLAT jsem kdysi vozíval ve svém fichtlu taky - kde je mu konec... A tam jsem používal pro usnadnění startu NiCd akumulátory NiCd 900(mAh) - takové trochu delší tužkáče z Baterie Slaný - s pájecími vývody, celkem 5ks v sérii, dobíjení za jízdy přes jednocestný usměrňovač a odpor, teprve za tou diodou jsem měl vyvedené napětí pro napájení DC/DC měniče 6V/250V- takže jsem jen malým páčkáčem zapnul napájení, hvízdnul měnič a pokud jsem měl "cucákem nachlastáno", stačilo zlehka šlápnout nebo ho na dvojku drcnout přes kompresi a pincek bafal. Mělo to velkou výhodu - kdo nevěděl, kde a na co ten páčkáč je, s fichtlem mi neodjel...