Zdravím všetkých,
Toto autorádio zakaždým odpáli po nejakej dobe/2-3 dni/ všetky reproduktory - koncový stupeò je TDA 7386 - nemá prosím niekto s týmto koncovým stupòom podobné skúsenosti, alebo schému z tohto typu rádia?
/Alebo rovno vymeni TDA7386?/.
Ïakujem.
PRESUNUTE...tento prispevok nepatri do odblokovania.
Raptor181
Autorádiomgf SONY XR-CA370
Moderátor: Moderátoři
ochrany
Podle údajů výrobce v katalogovém listu má tento koncák 4x45W max, 4x40W podle normy EIAJ (signál oříznutý do obdélníku), 4x28W sinus při 14,4V a zkreslení do 10%, při 13,2V (plně nabitý akumulátor bez dobíjení) pak má 4x24W sinus při zkreslení do 10%. To by středně slušné autoreproduktory měly vydržet. Pamatuj ale na to, že při hlasitosti, kterou normálně lze v autě vydržet, dává ten zesilovač 4x8W, přidáš-li hloubky o 6 dB, cpeš do reproduktorů maximální výkon prakticky trvale. A, je-li na nich napsáno 40W, znamená to výkon krátkodobý, bez poškození snesou dlouhodobě tak čtvrtinu.
Tenhle koncák má mimo jiné ochranu proti zkratu kteréhokoliv výstupního pinu na kostru, napájecímu napětí i mezi sebou navzájem - ta ochrana ale počítá s tím, že k tomu zkratu dojde mezi výstupy k jednomu reproduktoru. Jestli se ti vyskytne zkrat mezi dvěma vodiči, z nichž každý patří k jinému reproduktoru, stává se, že výstupy zblbnou a sklopí na pár milisekund jeden k nule, druhý na plus, než zareaguje ochrana. Tak není vyloučené, že při zkratu některého výstupu na kostru udělá totéž, než zaberou ochrany (v takovém případě vypíná podstatně rychleji, pokud elektrolyty kolem IO nemají svod). Zkontroluj si kabeláž, možná v ní ten zkrat najdeš. A taky se podívej na elektrolyty ve vývodech 4, 16 a 22 - taky se na neočekávaných stavech můžou podepsat).
Tenhle koncák má mimo jiné ochranu proti zkratu kteréhokoliv výstupního pinu na kostru, napájecímu napětí i mezi sebou navzájem - ta ochrana ale počítá s tím, že k tomu zkratu dojde mezi výstupy k jednomu reproduktoru. Jestli se ti vyskytne zkrat mezi dvěma vodiči, z nichž každý patří k jinému reproduktoru, stává se, že výstupy zblbnou a sklopí na pár milisekund jeden k nule, druhý na plus, než zareaguje ochrana. Tak není vyloučené, že při zkratu některého výstupu na kostru udělá totéž, než zaberou ochrany (v takovém případě vypíná podstatně rychleji, pokud elektrolyty kolem IO nemají svod). Zkontroluj si kabeláž, možná v ní ten zkrat najdeš. A taky se podívej na elektrolyty ve vývodech 4, 16 a 22 - taky se na neočekávaných stavech můžou podepsat).
Len pre doplnenie: po konzultácii s majite¾om autorádia:
- rádio montované do automobilu Hyundai v ofic. servise
- po prejavení chyby odpálil všetkých 8 reproduktorov
- rádio bolo preložené do iného auta na skúšku, kde do cca 10 min.odpálil všetky pripojené repro, aj pri normálnej hlasitosti
- rádio bolo skúšané mimo auta a odpálilo reproduktory
To¾ko z vyjadrenia majite¾a, a èo sa týka kondenzátorov na vývodoch- okrem elytu na vývode è.10 som ostatné nemeral, sú SMD a napr.zapojenie na vývode è.16 je trochu ináè , ako v dokumentácii výrobcu.
Je objednaný nový I.O. / so súhlasom majite¾a/a pred jeho zapojením si zmeriam ten zbytok kondenzátorov dookola a pripojíme na osciloskop - a možno budeme múdrejší.
Pravda však je, že s tichším posluchom to v tomto prípade nemá ve¾a spoloèné............
- rádio montované do automobilu Hyundai v ofic. servise
- po prejavení chyby odpálil všetkých 8 reproduktorov
- rádio bolo preložené do iného auta na skúšku, kde do cca 10 min.odpálil všetky pripojené repro, aj pri normálnej hlasitosti
- rádio bolo skúšané mimo auta a odpálilo reproduktory
To¾ko z vyjadrenia majite¾a, a èo sa týka kondenzátorov na vývodoch- okrem elytu na vývode è.10 som ostatné nemeral, sú SMD a napr.zapojenie na vývode è.16 je trochu ináè , ako v dokumentácii výrobcu.
Je objednaný nový I.O. / so súhlasom majite¾a/a pred jeho zapojením si zmeriam ten zbytok kondenzátorov dookola a pripojíme na osciloskop - a možno budeme múdrejší.
Pravda však je, že s tichším posluchom to v tomto prípade nemá ve¾a spoloèné............
A co spotřeba
Kolik to odebírá ampér z aku?
Už je tam nový TDA, po pripojení na reg.zdroj odber cca 0,6A bez zadných repro a pri prijate¾nej hlasitosi / už si nepamätám na èíselnú hodnotu z display-a/,asi 2 hodiny test, rádio "odišlo" k namontovaniu do auta mimo Slovenska, a èi ešte fungaè - to zatia¾ neviem. Takže nebolo možné ani skontrolova rozvody v aute.