Dobijanie Favorit

Zpráva

#1 Příspěvek od **jano2** » 04 úno 2013, 19:44

Zdravím pritomnych,nejak sa mi nedari z nabijanim na starom Favorite.Vypadá ,že je poriadku,no pri vysokých otáčkach,záčina svietit kontrolka nabíjania a nenabíja.Nemáte niekto typ,čim to je?Regulátor som menil,nepomohlo,žeby tiež nebol vporiadku?,,

#2 Příspěvek od **Michal22** » 04 úno 2013, 19:48

jano2- a určitě nedobíjí? Ona ta kontrolka rožne i v případě, kdy alternátor přebíjí.
To je totiž trochu divné, že by při nízkých otáčkách dobíjel dobře a při vysokých nedobíjel.

#3 Příspěvek od **jano2** » 04 úno 2013, 19:55

Pri úplne nizkych otáčkach nenabíja,až trošičku vyššie otački ho zobudia vo od asi stednych otáčok na hor,už nenabíja,preto že to je vidieť na svetlách,-slabšie svietia.

DELONG · #4 Příspěvek od **DELONG** » 04 úno 2013, 20:00

Rozobrať a vyčistiť uloženie uhlíkov (najlepšie nové uhlíky) osústružiť komutátor na rotore.

#5 Příspěvek od **Michal22** » 04 úno 2013, 20:01

Že nedobíjí při volnoběhu nemusí být na závadu. Ale že by nedobíjel při vysokých, to je divné.
Kašli na světla, vem měřák a měř na akumulátoru, ať víš kolik tam je reálně. Jinak na diodu to nevypadá, tak zkus nový regulátor (třeba jsou KO uhlíky a při vyšších otáčkách už nnepřenesou budící proud)- tady mají docela zajímavou cenu: http://tuning.autodoplnky.cz/nahradni-d ... -s25063049

romario · #6 Příspěvek od **romario** » 04 úno 2013, 21:40

Ahoj Jano2, tak stejný problém jsem řešil na Felicii,ale počítam,že to bude stejné.Na volnoběh nic,střední otáčky začal trošku dobíjet a ve vysokých se rozsvicovala kontrolka dobíjení.Byly vadné silové usměrnovací diody v alternátoru.Ahoj

TomasX · #7 Příspěvek od **TomasX** » 04 úno 2013, 21:47

jano2 píše:Zdravím pritomnych,nejak sa mi nedari z nabijanim na starom Favorite.Vypadá ,že je poriadku,no pri vysokých otáčkach,záčina svietit kontrolka nabíjania a nenabíja.Nemáte niekto typ,čim to je?Regulátor som menil,nepomohlo,žeby tiež nebol vporiadku?,,

Změř izolaci statoru. Častá závada starších FIATů, zkrat statorového vinutí proti kostře. Statorové plechy stářím zkorodují a trochu se nafouknou a vinutí se v některé drážce poruší.

denis15 · #8 Příspěvek od **denis15** » 04 úno 2013, 22:12

Uz to tady padlo-uhliky a kotva. Vydelej regler-je komplet s uhlikama a zkontroluj. Vetsinou byva problem zde-stejny problem na felde. Fazol stacilo po startu proslapnout plyn a zacal dobijet.

Atlan · #9 Příspěvek od **Atlan** » 04 úno 2013, 22:54

Najcastejsia zavada je volne skrutky co drzia mostik, nasledne dojde k prierazu diod.... A konci to odpalenym reglerom... To je dalsia moznost k tym uz napisanym, a dost ista ak ma alternator viac ako 60 tkm a nebol robeny.

GeorgeB · #10 Příspěvek od **GeorgeB** » 04 úno 2013, 22:58

Taky si myslím, že bude problém v usměrňovacím můstku. A multimetrem se to zvnějšu odhalit nedá. Osciloskopem se to zjistí celkem rychle. Viz JB-Elektronik: naměřené průběhy z praxe

procesor · #11 Příspěvek od **procesor** » 05 úno 2013, 00:15

Aký voz to bol si nepamätám. Rovnako pri vyšších otáčkach prestávalo dobíjať. Mal som osciloskop, pozerám +B na 100mV ac rozsahu...čuduj sa svete, akoby sa nemenila frekvencia pri pridávaní, len tak +/- trochu.
Na remenici bol ustrihnutý klinok

mcmlxxx · #12 Příspěvek od **mcmlxxx** » 05 úno 2013, 06:44

je proražená dioda(y) ve věnci alternátoru.

BOBOBO · #13 Příspěvek od **BOBOBO** » 05 úno 2013, 07:08

Ještě bych dodal POMOCNÁ dioda a nemusí být šluslá , spíše uvolněná .

#14 Příspěvek od **jano2** » 05 úno 2013, 07:55

Dakujem za reakcie,idem sa do toho pustiť,dám vediet,ako to dopadlo.

Atlan · #15 Příspěvek od **Atlan** » 05 úno 2013, 14:41

A dufam ze remen je napnuty