Ultrarychlé baterie, které vydrží 20 let

Zpráva

ACDC · #1 Příspěvek od **ACDC** » 20 říj 2014, 23:16

http://www.rozhlas.cz/leonardo/technolo ... t--1409033

stasek · #2 Příspěvek od **stasek** » 21 říj 2014, 18:01

Za 2 minuty narvat baterie v elektromobilu, no to by přívody musely být jak lana. Představa, že se zároveň nabíjí několik aut je docela zajímavá.

#3 Příspěvek od **rnbw** » 21 říj 2014, 18:31

Uz by sa patril nejaky pokrok, lebo 15 rokov sa nic nedeje - stale sa pouzivaju rovnake li-ion baterie s minimalnym zlepsenim. Otazne je, kedy to bude v praxi pouzitelne.

Nabit auto za 2 minuty je pekne, lenze to by sa museli robit vsade nove rozvody a k tomu este elektrarne (najlepsie uholne, aby boli ekoteroristi spokojni, ze nie jadrove).

Sandal · #4 Příspěvek od **Sandal** » 21 říj 2014, 18:59

Pokrok je uměle brzděnej aby se na tom víc vydělalo.To je jak s počítačema.Na procáku byly můstky a když se proškrábly,tak bylo přetaktovaný natotata.Pak přišli s novinkou jakože rychlejší procesor a jenom zaletovali o jeden můstek míň a nechali si to tvrdě zaplatit.
To samý baterie.Třeba olověný autobaterie dneska nevydržej nic.Dřív ale jo.To je pokrok jak sviňa.Ať se jdou s pokrokem vypíchnout.Místo aby se šetřila zemegule tak se jen huntuje kvůli prachům.Veškerej pokrok je pod pokličkou hezky uklizenej a jen velmi zvolna pouštěj věci ven aby se nepřišlo o zisky.

#5 Příspěvek od **rnbw** » 21 říj 2014, 19:10

S procesormi sa to robi tak, ze sa vyrobia a otestuju. Tie, ktore funguju, sa oznacia/nastavia podla toho, aku frekvenciu zvladnu. Ale casom je technologia tak dobra, ze ich vela zvlada vyssie frekvencie, tak sa tie pomalsie musia umelo vyrobit.

Autobateriu mam zatial len 6. rok...

medulin · #6 Příspěvek od **medulin** » 21 říj 2014, 20:48

rnbw píše: Nabit auto za 2 minuty je pekne, lenze to by sa museli robit vsade nove rozvody a k tomu este elektrarne (najlepsie uholne, aby boli ekoteroristi spokojni, ze nie jadrove).

Nevidím v tom žádný problém, stačí pouze aby nabíječka měla podobný akumulátor který se bude pomalu nabíjet z čehokoliv. Třeba i ze špatně regulovatelných jaderných elektráren, pokud nějaké ještě budou a atomteroristi budou nadšeni z konstantního odběru. A když přijede elektromobil k takové nabíječce, tak je to jen o přenesení energie mezi dvěma akumulátory na cca 2 - 3 metry.

#7 Příspěvek od **rnbw** » 21 říj 2014, 21:02

To aby na "benzinke" mali baterie tak stonasobnej kapacity ako jedno auto. Len neviem, kedy to stihnu pomaly nabit.

PeteBurns · #8 Příspěvek od **PeteBurns** » 21 říj 2014, 22:53

Rychlonabijanie nie je zdaleka taky problem, ako by sa mohlo na prvy pohlad zdat...kazdy nabija v noci alebo ked je v praci, ludi, ktori by nutne potrebovali rychlo dobit, je minimum, dolezity je hlavne dojazd, to je jediny kriticky parameter dnes, nie vykon ci doba nabitia...

#9 Příspěvek od **Michal22** » 22 říj 2014, 08:27

Já nevím proč se furt řeší rychlodobíjení. Osobně bych viděl budoucnost v jednotném AKU packu- přijedu k "benzínce", zastavím na předem určeném místě. Nějaký robot vytáhne vybitý aku, nacvakne nabitý, já platím a odjíždím. Zdržení na minutu. Jen by se museli výrobci domluvit na jednotném aku packu.
Analogie třeba u PB lahví...

bu2520 · #10 Příspěvek od **bu2520** » 22 říj 2014, 08:32

to Michal22 a jak budeš řešit, že si koupíš nové auto s novou baterkou a oni ti na pumpě dají nějakou starou mrchu z deset let starého auta.

#11 Příspěvek od **Michal22** » 22 říj 2014, 09:10

No a co když budu mít aku už deset let a u benzínky mě dají nabitý nový?
Součástí dobíjení u "benzinky" by bylo i informativní změření stavu baterie (tak jak se zkouší i ty PB láhve), pokud by došlo k výraznému zhoršení parametrů, aku by byl vyřazen...

radioelectrum

Rychlonabíjení aut rychlostí jako tankování tak to je technicky neproveditelné. Spočítejte si ty příkony ! To je novinářský žvást jako když jsem jako malý četl že do roku 2000 budou v sovětském svazu jezdit auta na atomový pohon.
také bude velice záležet kolik ty nové baterie budou stát. Pokud mě vyjde taková rychlonabíjecí baterie v mobilu (fotoaparátu, kameře a pod)o pár stovek dráž tak si nechám klasickou baterii a dobíječku, ale vím že spousty lidí dají klidně i tisíce navíc jen když jejich mobil či tablet bude dobitý za minutu.

#13 Příspěvek od **rnbw** » 22 říj 2014, 09:20

Nech ma mobil bateriu 3,7V 2000mAh, tzn. 7,4 Wh. Cize (pri 100% ucinnosti) by sa nabijala hodinu vykonom 7,4 W. Aby sa nabila za minutu, musela by sa nabijat vykonom 444 W... To by asi neslo cez micro USB

A tu nabijacku by som nosit vsade nechcel.

Ruprecht · #14 Příspěvek od **Ruprecht** » 22 říj 2014, 10:37

A kdo říká že baterie musí být součástí ceny auta? Myslím že v hlavách plánovačů se rodí i systém, kdy baterie jsou majetkem "tankovací" společnosti, takže odpadne starost o stav baterie a její nabíjení (ne každý má soláry/garáž/dostupnou přípojku, samozřejmě ZATÍM nezdaněnou - to je jen otázkou času), na "čerpací stanici" mi v autě vymění vybitou za nabitou a změří se odčerpaná energie. Vše samozřejmě za patřičný poplatek a se spotřební daní...

#15 Příspěvek od **rnbw** » 22 říj 2014, 10:46

Ano - ked prestanu dotacie a prijdu dane, tak budu mnohi lutovat, ako lacno sa jazdilo na benzin...