Blaupunkt Philadelphia 835 - nefunkční funkce po instalaci

[martin1808]

Zdravím odborníky!
Prošel jsem si toto vlákno, ale k jádru mého problému jsem se nedostal, tak vznesu můj dotaz zde.
Pořídil jsem autorádio s navigací Blaupunkt Philadelphia 835 (BP 835) jako relativně cenově přijatelnou verzi navi pro můj vůz (VW Passat Variant B6), předchozí jsem měl originální VW RDS 300 a neumělo mp3, což mě vedlo k jeho výměně.
Instalace proběhla relativně úspěšně, použil jsem redukci ISO, a tuto jsem ještě doplnil o připojení CAN-H a CAN-L (ze stávajícího připojení k RDS 300), můj problém spočívá v tom, že mi BP 835 komunikuje pouze s portem CAN-H, CAN-L po zapojení nereaguje. Takže výsledkem v paměti závad mě vychází tohle:

Addresa 19: CAN Gateway Labely: SVO\3C0-907-530-V1.clb
Objednací číslo řídící jednoky: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
Systém a/nebo verze: Gateway 007 0040
Kódování: 7DFD3C44E62002
Číslo dílny: WSC 05311 123 12345
VCID: 214E2203F853854AEE-8074
1 nalezena chyba:

00469 - datovy BUS displej provoz po jednom vodici
012 - chyba v elektr. obvodu
info o závadě:
Stav závad: 01101100
Priorita závad: 3
Frekvence závad: 1
Počítadlo resetů: 61
Kilometry: 317543 km
Indikace času: 0
Datum: 2016.12.10
Čas: 18:19:04

další problematika: informace z BP 835 na maxidot se nezobrazují, na volantu ovládání hlasitosti funguje (to je ale vše), info panel po zařazení zpátečky se sice zobrazuje, ale již se nezobrazuje činnost senzorů, climatronik a ohřev sedaček se na displeji nezobrazuje.
Dodal bych, že zapojení redukce z originálního připojení vozu do BP 835 jsem musel použít z dostupných informací z netu, protože manuál k BP 835 obsahu velmi strohé schématické zapojení, ve kterém nejsou uvedeny konkrétní označení pinů přímo na radiu.

Najde se někdo kdo by mě poradil jak uvedený problém vyřešit? Popřípadě jaký zvolit postup vedoucí k plnému využití BP 835? Východní Čechy - Pardubicko.

[PCmaniac99]

Tady v návodu to maj celkem dobře popsaný. ISO konektor B (napájecí) PIN 1 CAN-H, PIN 3 CAN-L

Záleží na tom jakým způsobem jsi "doplnil" iso redkuci. CAN je datové vedení a je citlivé. Kdysi jsem použil při instalaci CAN alarmu rychlo spojky a CAN nechodil (zbytek ano) musel jsem na CAN vedení použít pájku. To že ti nefunguje maxidot atd. bude logicky tím nefungujícím CAN-L.

[martin1808]

Díky za odpověď. Přesně tak jsem postupoval i já. Jenže ten popis těch pinů na redukci (položka B) ne zcela odpovídá poloze pinů na autorádiu, právě v tomto manuálu, který mám k BP835 mě schází přesný popis jednotlivých pinů (položka 1). Jinak ty kabílky CANu k originálnímu připojení k RDS 300 jsou velmi malého průřezu, oproti napájení (to chápu), já jsem v redukci doplnil kabely toho CANu průřezem cca 1,5mm a letoval jsem připojení jak uvádíš, ale i tak mě to běží pouze jedním CANem. Mě by nejspíš pohlo přesné vyznačení těch pinů na BP835, já to zkoušem přepojit jinak a to nešlo vůbec. Jinak dnes jsem zjistil, že na maxidotu jdou z BP835 informace o připojeném mobilu přes BT na kterém přehrávám audio.

[martin1808]

Tak mě to nedalo a prošel jsem pořádně kabeláž, zejména ve vytvořené redukci, mnou doplněné o kabílky CAN-L a CAN-H. Schéma na připojení zadní jednotky BP 835 jsem si opatřil (viz. příloha).
Po vyčtení závad na ŘJ - 19 CAN Gateway již bez chyb. Pouze hlásí chybu na ŘJ Navigace, kterou bohužel nezná a to bude předmětem dalších operací, nejlépe u odborníku bo se tady už ztrácím. Každopádně zobrazování čidel na displeji (autíčko se zobrazí, ale bez zobrazení činnosti čidel) a climatroniku se nekoná, i když by mělo. Pokud má někdo podobnou zkušenost s tímto rádiem a měl obdobný problém, za každou radu budu rád.

[axcempler]

tak to vyresetuj