Co to je za cool pásku na náraznících vytuněných aut?

Zpráva

#1 Příspěvek od **PavelFF** » 01 úno 2021, 21:29

Ahoj,
potkávám auta, která odrážejí osobnost majitele. Mladí kluci a většinou starší sportovnější BMW, ale dneska jsem potkal už i Oktávii.
Z otvoru v předním spojleru či nárazníku jim visí takový tkaný pásek. Něco jako řemínek k hodinkám pro hodně velkého chlapa. Většinou červený. K čemu to je? Bimbá se to.
Mohla by to být příprava na odtažení, až jim krasavec zdechne. Ale to se mi úplně nezdá.

Kvicala_r · #2 Příspěvek od **Kvicala_r** » 01 úno 2021, 21:32

Joo modní doplněk místo tažného oka. Asi tahají často a už je nebaví tahat ven krytky a šroubovat oko

#3 Příspěvek od **rezis** » 01 úno 2021, 22:05

V závodních autech je to jako stop tlačítko. Zda to funguje i těm na cestách pochybuji

Sandal · #4 Příspěvek od **Sandal** » 01 úno 2021, 22:10

Je to taková ozdoba, volovina. Ani se nedivím, že to maj na tahání, protože ty jejich tunnigy za 3000 z parkoviště u Kauflandu nebo od benzínky a styl jejich jízdy, jsou pro auto téměř jistá poprava.
Vzpomněl jsem si, jak v 70tých a 80tých letech jezdilo hodně škodovek "užovek" a jiných aut s uzemňovacím vocáskem vzadu. To byl taky takovej hit.

#5 Příspěvek od **rnbw** » 01 úno 2021, 22:13

Doteraz som to nevidel. Tuzing: http://www.google.com/search?q=tazne+oko+textilne

Hubert_79 · #6 Příspěvek od **Hubert_79** » 01 úno 2021, 22:17

Jojo, je to takový ten tuzing, provozovaný jedinci těsně po pubertě.
Ty uzemňovací ocásky byly in, kdo chtěl být více in, měl dva

#7 Příspěvek od **PavelFF** » 01 úno 2021, 22:34

Tak přece oko na tahání.
Mají pásky ale vždycky pěkně čisté. Asi je musejí sundávat když je břečka a marast.

Celeron · #8 Příspěvek od **Celeron** » 01 úno 2021, 23:44

Hubert_79 píše:Ty uzemňovací ocásky byly in, kdo chtěl být více in, měl dva

Asi to vokoukli od autocisteren na převoz plynu v době bolševika. Ty cisterny za sebou jeden čas tahaly ocelový uzemňovací ocelový lano nebo řetěz kterým brnkaly o vozovku na vybíjení statiky. Ale asi to moc nefungovalo, už jsem to strašně dlouho neviděl.

#9 Příspěvek od **mi-ro** » 02 úno 2021, 06:53

To byly naleštěný prdy, prodejní začátky dnešních šmejdů. Ony totiž gumy pneumatik jsou plněný směsí nějakých vodivých sajrajtů. Ne že by to mělo pár Ohmů ale ty MOhmy na svody statiky bezpečně stačí. A pokud někdo tvrdí, že dostal "od auta" ránu, tak jen proto, že náboj proti okolí měl dotyčný a ne auto.

Yarda1 · #10 Příspěvek od **Yarda1** » 02 úno 2021, 08:41

Mne to taky zajímalo:
https://debaty.net/discussions/3013026-auto-s-paskem
V poslední době je k vidění tady
https://goo.gl/maps/MY3vQQkSnAAbF5PV9
auto s touhle ozdobou.
Pokud se tam kolem něj někdo bude motat když náhodou půjdu kolem, zkusím se zeptat.
Ale asi se tam bude motat hlavně odtahovka, auto vypadá spíš jako vrak, má vysklené okno opravené igelitem a zpětné zrcátko přichycené izolepou.
:toilet:

Hubert_79 · #11 Příspěvek od **Hubert_79** » 02 úno 2021, 08:44

Cisterny se při čerpání uzemňují i nyní.

Sandal · #12 Příspěvek od **Sandal** » 02 úno 2021, 09:03

Yarda1 píše: V poslední době je k vidění tady
https://goo.gl/maps/MY3vQQkSnAAbF5PV9
auto s touhle ozdobou.

V této ulici má byt moje známá. Jak je ten svět malej

#13 Příspěvek od **EKKAR** » 02 úno 2021, 09:15

Hubert_79 píše:Cisterny se při čerpání uzemňují i nyní.

Uzemňuje se všecko, co při svým pohybu respektive při pohybu nákladu během nakládky a vykládky může produkovat statickej náboj - takže cisterny s moukou nebo cementem, ale třeba i vozejky nebo ještěrky jezdící uvnitř továrních hal "na bílejch gumách" = na celogumovejch obručích kol, co nenechávají při akceleraci a brždění na podlaze černý čmouhy (ty právě pro ten nedostatek vodivosti "pneu", ve kterejch chybí szae = částečně vodivej uhlík) mají někde na spodku šroubkem často přichycenej zdánlivě nesmyslně se bimbající a o podlahu koncem škrtající kus řetízku "jak na kozu". Jenže to je právě ten přídavnej zemnicí svod, aby vozejk při doteku ruky nekopal - ono je úplně jedno, jestli je nabitej vozejk, nebo obsluha, ale průmyslový boty fasovaný ve většině dnešních firem jsou v drtivý většině antistaticky upravený, takže mají určitej svod právě pro zabránění nahromadění statiky na osobě pracovníka - a když se stejně neuzemní i nějakej ten vozejk, jsou doteky na konstrukci vždycky prskavý.

Hubert_79 · #14 Příspěvek od **Hubert_79** » 02 úno 2021, 09:19

Uzemňuje se i u pumpy, podívej se kolem deklů na plnící hrdla podzemních nádrží. Najdeš tam ze země trčící (někdy popsaný "zemnící bod autocisterny") kovový pásek.

#15 Příspěvek od **Hill** » 02 úno 2021, 09:42

Fyzikálně je to vcelku k ničemu, saze v gumě pneumatik se o nějaké desítky megaohmů proti zemi postarají daleko lépe, než nějaký pásek vlající na nárazníku. Statický náboj vznikající na karosérii třením vosku o vzduch i při jízdě proti větru odvedou, když mají kam. Když nemají kam, nemá kam ani ta páska.
To už daleko větší pecku dostanu ode dveří, když se zvednu v bavlněných džínách ze syntetického potahu sedadla. Před tím ten ocásek stejně neochrání.
Ale jistá pověra říká, že ty pásky chrání před změřením radarem. První změření vyvede řidiče z omylu.
Konečně - to lze ověřit i zdarma: zrovna v Kolíně a okolí je hned několik zpomalovacích semaforů řízených radarem. Tedy, při projetí na červenou to samozřejmě zdarma nebude, jsou tam i kamery...
Zemnicí bod na stáčištích hořlavých kapalin a zkapalněných plynů má samozřejmě význam nejen v tom, že se jím odvede statický náboj nahromaděný na cisterně za jízdy, ale odvádí i statický náboj vznikající třením média v dopravním potrubí během čerpání. Na pumpách pak se o to odvedení náboje stará pancéřová punčoška v hadici.