auto nabíječka

[kovar]

Zdravím přátelé.Nemáte s touhle nabíječkou nějakou zkušenost ohledně schéma?

[EKKAR]

Rána od boku do tmy: spínák obdobnej PC zdroji AT, řízenej TL494/KIA7500/ekvivalent, na sekundární straně nějaký komparátory á la LM393/339 (dvojitej/čtyřnásobnej komparátor) pro vyhodnocení správnýho připojení a napěťovejch úrovní pro přepínání mezi režimem nabíjení I/U/udržovací, možná i s nějakýma kontrolkama ...

[Ivan_01]

alebo riadené nejakým procesorom, ktorý má vybrúsené označenie... Ak sú čitateľné čísla obvodov, daj ich sem

[jogi24]

To vzera na radost z opravy. Ved tam mas este aj typy a hodnoty suciastok na plosaku napisane.
Okrem trafakov tam hadam nieje nad cim polemizovat.

[sis2]

Schéma nemám. Ale je to jednoduchý zdroj (á la AT/ATX) na jednostranné desce, namalovat podle toho schéma zapojení vidím tak na půl, max. hodinu...

[samponek]

Žárovkovou zkoušečkou ( nic nevyletovávej ) problikej vstupní diody, potom tranzistory, výstupní diody, zkontroluj výstupní tlumivku, jestli není drát prodřený / prožhavený na jádro / a vyměň všechny elyty za nové, protože jich je tam málo a nemá cenu se tím zdržovat a měnit jenom některý.
Zapni a bude to fungovat.

[Behemot]

co to je za humáč?

co se zdroja týče, dostal sem teď zvenku prakticky totožně vypadající měniče ze 12, beztak to ai uvnitř bude stejný, asi inverzní funkce

[kovar]

Prvotní závada byla vadné BUW13A na primerní straně.Jsou tam nové.Jinak všechny součástky primeru OK.Zapnul jsem to a kontrolky na panelu jen blikaly jako zběsilé i při odpojeném akumulátoru.Přesněji řečeno jen kontrolky POWER a CHarge. Rudá ledka Fault nic.Pak jsem odhalil vadnou tepelnou pojistku 80C° na tráfku a s ní jsem preventivně vyměnil i LM358 a TL431 na destiče (asi tepelné ochrany).Je nalevo od toho velkého trafa. Vyměnil jsem i LM358 na základní desce včetně kondů ale KA7500 momentálně nemám a chová se to stále stejně. Nejde z toho ani volt!
Schéma opravdu malovat nechci protože už na to prd vidím. Taky vím že je to vše podobné zdrojům z PC ale ty jsem nikdy neopravoval. Mě hlavně zajímaly Vaše zkušenosti a jestli to někdo z Vás už měl na stole a ví o co jde.
Vyměnit všechny součástky umím taky ale mě by zajímalo jak to opravdu funguje , protože tam jsou i dva trimry pro nějaké nastavení.
.

[EKKAR]

LM358 je dvojitej operák schopnej makat s nesymetrickým napájením a při vstupních napětích blízkejch k napájecím - v podstatě je to půlka LM324. TL431 je AŽ 100mA nastavitelnej bočníkovej regulátor/referenční zdroj napětí. Takže žádná tepelka, ale napěťová reference a dva operáky - nejspíš v roli komparátorů. Jestli chceš, nějakou starou pixlu s AT zdrojem ti dovezu, samozřejmě s funkčním, aby sis osahal, co tam jak běhá. Upozorňuju, že AT zdroje bez zátěže +5V a +12V větve proudem aspoň 1A odmítaly jet, vyhazovala je ochrana proti přepětí, musely bejt zatížený aspoň jedním HDD nebo větrákama, jinak výstupní napětí shodilo přes dělič ve zpětný vazbě buzení z toho TL494/KIA7500 do primárního půlmostu. U týhle aplikace bych se nedivil něčemu podobnýmu, Pepo - mrkni se jestli na sekundární straně nejsou nějaký výkonový drátovce paralelně k výstupu jako předzátěž - a jestli nejsou přerušený. Ty trimry budou jen pro donastavení napěťovejch hranic přepnutí - obvykle nastavujou hladiny 14,5V a 15,5V, někdy jen 14,5V jako mez ukončení plnýho dobíjení proudem a přechod na dobíjení napětím, druhej trimr pak nastavuje mez, při který nabíječka pouští nabíjení - cca 8,5V, aby se 12V režimem někdo nepokusil nabít 6V baterku, mívají tam nastavenou dolní mez pro start, baterka vytřískaná pod tuhle mez se musí "přednabít" nad tu nastavenou mez pomocí něčeho jinýho, třeba labákovýho zdroje s proudovým omezením, aby ji nabíječka "uznala" jako nabitíschopnou. Ale bez schématu je to střelba po rotě černochů v tunelu .

[kovar]

Díky přátelé.Odložím to na dlouhé zimní večery až se budu nudit.