[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

To jsem si myslel, bohužel tam D3 musí zůstat kvůli kvůli ochraně tranzistoru. Děkuji

Tak už i DPS navrženo, osazeno a funguje to na jedničku :D Od volnoběhu po zvýšené otáčky se zátěží to udržuje 14,4V +-0,01V Při mechanickém regulátoru napětí při volnoběhu padá. Jen jsem našel jednu špatnou vlastnost tohoto zapojení: Jakmile se odpojí od regulátoru B- svorka, tak regulátor nevypne,...

Součástky přišly, tak jsem se vrhl na zapojování - zapojeno přesně podle schéma, jen vyřazeno D2 a R5 (svorka 54 je potřeba pouze, pokud je alternátor 6 diodový a nemá pomocné diody pro D+). Tranzistor T1,2 dán BC640 a T3 BD711. Funkční s hysterezí 0,2V, úbytek napětí mezi K a E u T3 1V, což souhlas...

Jen pro upřesnění - alternátor z toho vynechte, jak jsem psal, tak je v pořádku (s mechanickým regulátorem funguje správně). Megmet nemám, ale multimetrem jsem propípal stator vůči kostře a v pořádku. Se zapnutými světly je na akumulátoru 14,3V od volnoběhu až k maximálním otáčkám. Regulátoru jsem u...

Díky za odpovědi a určení funkce obvodu. Proč ale oba regulátory fungují stejně špatně? Na D+ a B- je připojen laboratorní zdroj a žárovka na DF a B-.

Ahoj, na Žigulu fungovalo dobíjení jak se zachtělo. Udělal jsem repasi komplet alternátoru - je v pořádku, jedná se od 9ti diodový blok (6 hlavních, 3 pomocné). Výstupy: B-, B+, DF, D+. Když dám DF(buzení) napřímo na + pól akumulátoru, tak napětí stoupá 14,5V+, alternátor tedy v pořádku. Původně tam...

Tak jsem na dobíjení konečně po 2 letech přišel. Měl jsem uvolněné magnety a všechny se mi přitáhly k sobě Po opravě drží 14.3V i na volnoběh.

O tom vím, už mám sehnaného člověka, co umí těmto malým rotorům vrátit zpět jeho sílu. Zajímá mě pak měření, jaký výkon bude mít teď a po nabití síly magnetů.

Díky oběma, schémata se budou hodit. Ekkare před pár měsíci jsem opravoval rotor na velké motorce. Díky špatně zvolenému lepidlu ve výrobě se lepidlo teplotou uvolnilo a magnety přicucly k sobě, tak jsem je lepil. Je tam 6 magnetů (půlměsíc) a na jedné straně je sever na druhé jih, je tam tedy celke...

Ahoj, mohli byste mi prosím dát odkazy na nějaké stránky, kde se řeší, jak musí být umístěné cívky, aby byli "synchronizované". Zrovna teď řeším Babettu a když zapojím sériově všechny 3 cívky (po 90° / 120°), 2 po 90° nebo 180°. Jak se budou navzájem výkonově ovlivňovat? Jde mi teď o teori...

Ahoj, na motocyklu měním čidlo klikové hřídele. Sehnal jsem za zlomek ceny samotné čidlo (normálně se prodává i se statorem generátoru). Staré čidlo ucvaknu a napájím nové. Jak vyřešit izolaci? Čidlo a dráty jsou ve styku s olejem. Teplota se může pohybovat v létě i 130C. Je možné použít klasické sm...

Ano je mi jasné, že to na volnoběh nemusí dobíjet. Ale když mám dvě motorky s identickou dobíjecí soustavou a jedna funguje jak má a druhá ne... Už zkontroluji jen jak vypadá rotor, protože při měření indukce měli všechny fáze +-3% stejnou hodnotu.

Kolikrát stojím na křižovatkách, přejezdech atd... A je mi akumulátoru líto, že to musí tahat sám Mně tohle prostě vadí a mám rád, když moje věci fungují, tak jak mají. Kór, když vím, že to tak být má.

Ano, obě motorky jsou 2003. Té ztráty magnetismu se také bojím. Ale radši budu testovat ještě stator a pak to nechám být, pokud nic nenajdu. Jen se mí nelíbí, že to je jak u babetty, jak se rosvící světlo podle otáček. PS: super článek, je to přesně můj motor tak uvidím.

12.6V bývalo na volnoběhu za dob felicií, kde byly použité 3fázové alternátory a bylo potřeba zvýšit otáčky pro 14V. Poté se začali montovat 6fázové a ty už drží napětí 14-14.4V i na volnoběhu (testováno dokonce na feldě, kde jsem měnil 3fázový magneton za 6fázový BOSCH) Navíc není normální, že na S...