Nalezeno 1124 výsledků hledání
Přejít na rozšířené vyhledávání
- 30 dub 2013, 10:20
- Fórum: Svářečky, UPS, nabíječe, měniče, zdroje, trafa a další
- Téma: Bouchlej tranzistor ve zdroji - co je zač?
- Odpovědi: 10
- Zobrazení: 3141
- 30 dub 2013, 10:05
- Fórum: Svářečky, UPS, nabíječe, měniče, zdroje, trafa a další
- Téma: Zdroj s øídícím obvodem NCP1200P60
- Odpovědi: 10
- Zobrazení: 2827
Ten obvod se choval přesně podle datasheetu -strana 7 - 10. Po zapnutí vystoupá napětí na cca 10,6V - viz obrázek 15 - a spustí výstup pro řízení Fetu. Ale kvůli nějakému problému výstup cykluje. Takže bych nejdřív zkontroloval Fet - třeba v zapojení podle přílohy. A zdroj potřebuje pro správnou fun...
- 26 dub 2013, 16:49
- Fórum: Svářečky, UPS, nabíječe, měniče, zdroje, trafa a další
- Téma: Zdroj s øídícím obvodem NCP1200P60
- Odpovědi: 10
- Zobrazení: 2827
To vypadá, jako kdyby vypínala nadproudová ochrana - ze snímacího odporu v S-vývodu Fetu na pin 3 řídícího obvodu. - co tam vidíš osciloskopem? Ochrana vypíná v případě zkratu na sekundární straně - tzn. proražená výkonová dioda nebo filtrační elektrolyt. Vyjímečně by mohl být i zkrat na primáru, al...
- 26 dub 2013, 16:33
- Fórum: Svářečky, UPS, nabíječe, měniče, zdroje, trafa a další
- Téma: Bouchlej tranzistor ve zdroji - co je zač?
- Odpovědi: 10
- Zobrazení: 3141
- 24 dub 2013, 16:02
- Fórum: Bílá technika
- Téma: indukční vařič
- Odpovědi: 8
- Zobrazení: 2772
- 24 dub 2013, 15:47
- Fórum: Svářečky, UPS, nabíječe, měniče, zdroje, trafa a další
- Téma: Bouchlej tranzistor ve zdroji - co je zač?
- Odpovědi: 10
- Zobrazení: 3141
- 22 dub 2013, 14:02
- Fórum: Opravy a restaurování starých elektropřístrojů
- Téma: Stará radiostanice
- Odpovědi: 5
- Zobrazení: 3083
- 22 dub 2013, 13:53
- Fórum: Teorie
- Téma: Návrh tlumivky spínaného zdroje
- Odpovědi: 13
- Zobrazení: 3169
- 19 dub 2013, 13:10
- Fórum: Teorie
- Téma: Zrychlení spínání tranzistoru ve zdroji
- Odpovědi: 12
- Zobrazení: 1509
Jo, to je (podle mého samozřejmě...) optimální postup.
Podobně i na http://www.dos4ever.com/flyback/flyback.html#ind2 - je otázka kdo z koho vychází.
Ale funguje to a to je hlavní!
Obdobný tester byl také na ruských stránkách - viz příloha
Podobně i na http://www.dos4ever.com/flyback/flyback.html#ind2 - je otázka kdo z koho vychází.
Ale funguje to a to je hlavní!
Obdobný tester byl také na ruských stránkách - viz příloha
- 19 dub 2013, 09:40
- Fórum: Teorie
- Téma: Zrychlení spínání tranzistoru ve zdroji
- Odpovědi: 12
- Zobrazení: 1509
- 18 dub 2013, 15:04
- Fórum: Teorie
- Téma: Návrh tlumivky spínaného zdroje
- Odpovědi: 13
- Zobrazení: 3169
Tvoje úvaha je správná. Pro audio, kde je v obou větvích odběr symetrický, to bude výborná proudově kompenzovaná tlumivka. Obvykle použité žluté nebo bílo-žluté jádro se nepřesytí a proti rovné tyčce dobře uzavírá mag. obvod takže nevytváří silné rušivé pole. Vejde-li se ti 52 závitů, bude mít zhrub...
- 17 dub 2013, 19:12
- Fórum: Svářečky, UPS, nabíječe, měniče, zdroje, trafa a další
- Téma: Zdroj s øídícím obvodem NCP1200P60
- Odpovědi: 10
- Zobrazení: 2827
- 17 dub 2013, 18:51
- Fórum: Teorie
- Téma: Zrychlení spínání tranzistoru ve zdroji
- Odpovědi: 12
- Zobrazení: 1509
Pokud je to trafo (jádro) z běžného PC zdroje, tak pochází z východu a na dvojnásobné frekvenci už se přesycuje a rychle rostou ztráty ve feritu i na spínačích. Dělal jsem taky pokusy se zvyšováním frekvence a přes 50 kHz to nešlo - stačí sledovat, jak s rostoucí frekvencí roste odběr a překmity - j...
- 17 dub 2013, 18:24
- Fórum: Teorie
- Téma: Návrh tlumivky spínaného zdroje
- Odpovědi: 13
- Zobrazení: 3169
Velký toroid na výstupní straně zdroje byl původně transformátor - viz např. vysvětlení funkce PC zdroje na stránkách p. Belzy. Ale to jen na okraj. To toroidní jádro můžeš velmi dobře použít na výstupní tlumivku. Namotej ji bifilárně (vinutí 2 dráty souběžně) drátem dimenzovaným na maximální trvalo...
- 17 dub 2013, 17:59
- Fórum: Auto - Moto technika
- Téma: Vstrekovanie vody do potrubia spalovacieho motora
- Odpovědi: 12
- Zobrazení: 2677
Pokud si správně pamatuju, tak piloti Luftwafe to směli použít jen v nouzové situaci - a po přistání (pokud ještě mělo co přistát) se musel motor rozebrat, vyčistit a zkontrolovat! Takže to asi trochu dávalo pokouřit. V 70-tých letech se s tím experimentovalo na Škodovkách, ale valný význam to neměl...