Jawa 175

Zpráva

nxn · #1 Příspěvek od **nxn** » 16 bře 2008, 10:15

Zdravim nejde mě dobíjení tak jsem odpojil dynamo a budící cívku ....vzal jsem zdroj a budící proud jsem dal na 1A vinutí má 2,5Ohm a na rotoru jsem naměřil 2,5V na volnoběh a 2,65V (naměřené hodnoty jsou naprázdno) na největší otáčky... co je v háji stator nebo rotor ? jo a rotor má nějakejch 58,3Ohm za uhlíkama

Hru · #2 Příspěvek od **Hru** » 16 bře 2008, 17:30

Jak máš umístněný reg,dobíjení ,na dynamu nebo je vyveden mimo motor?Ale jestli to je stará Jawa s relé na statoru,tam většinou odcházeli relé a v druhé řadě rotory,prohlédni si na rotoru vývody z lamel(budeš muset ten provázek,bandáš rozpárat).Dost často se to tam rozletovalo.Nejeví rotor známky škrtání o stator?

nxn · #3 Příspěvek od **nxn** » 16 bře 2008, 18:58

To je stará kejvačka reg.dobíjení je v motoru a ten regulák je novej protože s tim relém to dělalo kraviny pak jsem motorku renooval a pak už vůbec nechce dynamo nic vydat ....tak jsem si řikal že půjdu postupně jestli nemam zapojenej blbě reg. a tak jsem to dynamo odpojil a zkoušel na zdroji s mulťákem a výsledky jsou špatný....a s tim rotorem to vypadá že nehází

salzvo · #4 Příspěvek od **salzvo** » 16 bře 2008, 18:59

Těch 58ohm na rotoru se mi zdá hodně. Asi to bude někde rozpojené. Jaký výkon to dynamo má mít podle štítku?

nxn · #5 Příspěvek od **nxn** » 16 bře 2008, 19:03

podle štítku 6V 45W (7,5A

)

#6 Příspěvek od **Hill** » 16 bře 2008, 21:19

Zkus něco najít tady: http://mujweb.cz/www/mcb.cz/literat.html

#7 Příspěvek od **jano2** » 17 bře 2008, 08:15

Aj toto by ti mohlo pomoct: http://elektroworld.info/modules.php?na ... 1994#81994

Hru · #8 Příspěvek od **Hru** » 17 bře 2008, 19:25

Už si přesně nepamatuji zapojení toho relé,ale je možné,že se dynamo odmagnetizovalo a bude chtít povzbudit cizím napětím .Skus připojit plochou baterii na uhlíky a klikou to roztočit,nestartovat motor!

Mirda · #9 Příspěvek od **Mirda** » 19 bře 2008, 12:02

Hru píše:Už si přesně nepamatuji zapojení toho relé,ale je možné,že se dynamo odmagnetizovalo a bude chtít povzbudit cizím napětím .Skus připojit plochou baterii na uhlíky a klikou to roztočit,nestartovat motor!

Na nabuzení nebo otočení polarity stačí nastartovat a přimačknout kotvičku relé. Taky bývá špatný odpor, taková kulatá cívka z odporového drátu, ale většinou je vadný rotor.

nxn · #10 Příspěvek od **nxn** » 21 bře 2008, 08:47

Tak jsem zkusil to zmagnetizovat úspěch když jsem bud.vynutím prohnal 1A tak na rotoru bylo 5,8-6,5.....ten odpor tam nemam protože jsem si koupil to bezkontaktní....ale pořát to nemůžu rozchodit...tak se mi zdá že ten regulátor vemu a pudu to omlátit ohlavu tomu do ty mototechny a postavim si vlastní reg. než se sr*t s timto šmejdem....už to docela ve mě vaří

#11 Příspěvek od **miroja** » 21 bře 2008, 11:11

Poslal som Ti mail, s odkazom na knizku, ktora sa venuje problematike elektriky na jednostopych vozidlach.

nxn · #12 Příspěvek od **nxn** » 23 bře 2008, 17:20

Díky už stahuju...ale kouká že je tady psaný větší opravu dynama přenechte odbornému servisu

breta1 · #13 Příspěvek od **breta1** » 25 bře 2008, 09:32

nxn píše:Zdravim nejde mě dobíjení tak jsem odpojil dynamo a budící cívku ....vzal jsem zdroj a budící proud jsem dal na 1A vinutí má 2,5Ohm a na rotoru jsem naměřil 2,5V na volnoběh a 2,65V (naměřené hodnoty jsou naprázdno) na největší otáčky... co je v háji stator nebo rotor ? jo a rotor má nějakejch 58,3Ohm za uhlíkama

Je problém v rotoru- odpor musí být pouze v desetinách ohmu - jde přece o proud cca 7A!