Vysielačka pre letecké pásmo frekv. 123,45 MHz na závesné l.

Zpráva

Marelsvit · #1 Příspěvek od **Marelsvit** » 27 črc 2013, 20:19

Vysielačky na tejto frekvencii, určené na závesné lietanie sú dosť drahé o anténe som sa už čo to dozvedel, ale potreboval by som nejaký link, alebo čo aby som sa mal od čoho odpichnúť a rady niekoho, kdo sa dobre vyzná vo vf technike. Má to byť stanička na frekvenciu 123,45 MHz, pokial možno čo najkvalitnejšia a bolo by dobré, ak by mala možnosť jemného doladenia. Koncový stupeň NF zosilovača si už vpoho vyriešim sám. A VF výkon vysielača by som chcel asi do tých 10W, samozrejme čo najviac, ale aby to malo prijateľnú spotrebu, hmotnosť, rozmery, a aby sa to neprehrievalo. No a citlivosť samozrejme čo najlepšia, aj keď viem, že anténa je vo VF technike najlepší zosilovač. Potom by som ešte ocenil funkciu VOX, lebo pri tomto použití sa fakt hodí

, ale samozrejme kvalitnú nie ako predpokladám, že býva na niektorých lacných PMR-kách.

buddyns · #2 Příspěvek od **buddyns** » 27 črc 2013, 20:31

Jestli jsem tě dobře pochopil, chceš vysílač na LETECKÉ PÁSMO 10W?? Jestli ano tak se připrav na tučnou pokutu od ČTÚ ...
Ani piloti nemůžou používat staničku nikde jinde než v letadle... !!!
Můžeš jenom poslouchat, k tomu stačí GP 1/4 o délce stran 60cm, VYSÍLAT NIKOLIV

EDIT: pokud máš licenci tak se ti omlouvám

#3 Příspěvek od **ok1hga** » 27 črc 2013, 20:35

Marelsvit píše:Má to byť stanička na frekvenciu 123,45 MHz, pokial možno čo najkvalitnejšia a bolo by dobré, ak by mala možnosť jemného doladenia.

co myslíš, tím "jemné doladění" ???
už tě vidím, jak jsi přikurtovaný do závěsného kluzáku a jak "jemně dolaďuješ" . . .

Marelsvit píše:Koncový stupeň NF zosilovača si už vpoho vyriešim sám.

co chceš na NF konci řešit ?

Marelsvit píše:A VF výkon vysielača by som chcel asi do tých 10W, samozrejme čo najviac, ale aby to malo prijateľnú spotrebu, hmotnosť, rozmery, a aby sa to neprehrievalo.

čím to chceš napájet ?

Marelsvit píše:Potom by som ešte ocenil funkciu VOX, lebo pri tomto použití sa fakt hodí

už jsi někdy letěl ?
nevím jaké máš zkušenosti s létáním, ale ve vzduchu ti kolem huby svištící vzduch dělá dost velký rachot, jak chceš použít "vox"???

Marelsvit píše:ale samozrejme kvalitnú nie ako predpokladám, že býva na niektorých lacných PMR-kách.

některé, tedy skoro všechny PMR bývají dost kvalitní (dvojí směšování apod.),
kolik jsi ochoten za to rádijko dát ?

a jen tak na okraj . . . prostuduj si tohle:
http://www.marecek.cz/view.php?cisloclanku=2005101401

nebo tohle!

Marelsvit · #4 Příspěvek od **Marelsvit** » 27 črc 2013, 20:46

Ja licenciu nemám, ale už známy, ktorý lieta a potrebujue sa hlásiť jednoduchšie veži ju asi logicky má a ak nie, tak mu to môžem max odporučiť. On ma požiadal, či mu niečo nezbastlím.

#5 Příspěvek od **ok1hga** » 27 črc 2013, 20:50

Marelsvit píše:On ma požiadal, či mu niečo nezbastlím.

udělal si z tebe srandu ! a ty jsi mu na to skočil !
. . . a pokud né, tak žádnou "licenci" nemá !
protože jinak by věděl, co může a nesmí používat !

doporučuji si vybrat hotové rádio za rozumnou cenu !
třeba z těchto:
http://www.hcsradio.cz/e-shop/Radiostan ... i,letecke/

Marelsvit · #6 Příspěvek od **Marelsvit** » 27 črc 2013, 20:52

ok1hga píše:
Marelsvit píše:Má to byť stanička na frekvenciu 123,45 MHz, pokial možno čo najkvalitnejšia a bolo by dobré, ak by mala možnosť jemného doladenia.
co myslíš, tím "jemné doladění" ???
už tě vidím, jak jsi přikurtovaný do závěsného kluzáku a jak "jemně dolaďuješ" . . .
Marelsvit píše:Koncový stupeň NF zosilovača si už vpoho vyriešim sám.
co chceš na NF konci řešit ?
Marelsvit píše:A VF výkon vysielača by som chcel asi do tých 10W, samozrejme čo najviac, ale aby to malo prijateľnú spotrebu, hmotnosť, rozmery, a aby sa to neprehrievalo.
čím to chceš napájet ?
Marelsvit píše:Potom by som ešte ocenil funkciu VOX, lebo pri tomto použití sa fakt hodí
už jsi někdy letěl ?
nevím jaké máš zkušenosti s létáním, ale ve vzduchu ti kolem huby svištící vzduch dělá dost velký rachot, jak chceš použít "vox"???
Marelsvit píše:ale samozrejme kvalitnú nie ako predpokladám, že býva na niektorých lacných PMR-kách.
některé, tedy skoro všechny PMR bývají dost kvalitní (dvojí směšování apod.),
kolik jsi ochoten za to rádijko dát ?

a jen tak na okraj . . . prostuduj si tohle:
http://www.marecek.cz/view.php?cisloclanku=2005101401

nebo tohle!

No tak ja to chcem síce pre jedného už známeho, ale to jemné doladenie myslím sa dá doladiť ešte pred letom a nemusí to tam byť, len ak to podľa vás treba. A čo som si pozeral staničky tak mali výkon od 1,5W do 8W a ja som napísal asi DO 10W a napájať to chcem pochopiťeľne z batérie z akej záleží od vstupného napätia a potrebného prúdu na prevádzku. No a ten VOX sorry nedomyslel som to, tak potom asi použijem kľúčovacie tlačítko do ruky, na kábli.

Marelsvit · #7 Příspěvek od **Marelsvit** » 27 črc 2013, 20:57

ok1hga píše:
Marelsvit píše:On ma požiadal, či mu niečo nezbastlím.
udělal si z tebe srandu ! a ty jsi mu na to skočil !
. . . a pokud né, tak žádnou "licenci" nemá !
protože jinak by věděl, co může a nesmí používat !

doporučuji si vybrat hotové rádio za rozumnou cenu !
třeba z těchto:
http://www.hcsradio.cz/e-shop/Radiostan ... i,letecke/

Ale veď výkon som ja napísal, že do 10W a čo som pozeral tak som našiel staničky s 1,5 - 8W výkonom. A chce to vraj na hlásenie sa veži a keď letí z niekym spolu sa bavia cez PMRky. A tých cca 300€ sa mu zdá byť moc.

monterjirka · #8 Příspěvek od **monterjirka** » 27 črc 2013, 23:18

Nevím jak na Slovensku.
V "česku" je třeba mít "průkaz operátora", ten vydává ČTU na základě zkoušky. Nevím, jestli by ji udělal "ignorant, co plánuje něco zbastlit nebo si nějakou zbastleninu domluvit s kamarádem".
Nejde je o jednu frekvenci, dříve nebo později vznikne potřeba mluvit i s jiným letištěm, které bude pravděpodobně na jiné frekvenci.

Když má někdo na letadlo, nezbylo mu na důležité vybavení?

Yarda1 · #9 Příspěvek od **Yarda1** » 27 črc 2013, 23:22

Tak konstatuji, že jeden co o dané problematice ví velké kulové, ale chtěl by ušetřit, požádal o pomoc druhého, co o tom ví taky velké kulové. Jak dlouho si myslíš, že by ti trvalo, než bys sestrojil něco použitelného i kdybys dostal plánek s návodem? A na kolik si ceníš hodinu své práce?

buddyns · #10 Příspěvek od **buddyns** » 27 črc 2013, 23:24

No, letadlo vlastnit nemusí ale zkoušky ano !
Zkoušky jsou součástí letecké zkoušky s instruktorem a je potřeba přepínat mezi frekvencemi i na 1 letišti, tj ohlášení, runway , popř i ATIS ...
Zkoušky ho museli stát přes 100 000, a 3000Kč za ručku je draho ??!!!!
Chápu že třeba do kluzáku či co cpát staničku od Icomu za 27000 není třeba ale ručka za "pár" švetstek ...
Když něco zbastlíš, bude to možná vyzařovat i na jiné frekvence než na ty co nastaví operátor !

roverider · #11 Příspěvek od **roverider** » 29 črc 2013, 13:48

monterjirka píše:Nevím jak na Slovensku.
V "česku" je třeba mít "průkaz operátora", ten vydává ČTU na základě zkoušky. Nevím, jestli by ji udělal "ignorant, co plánuje něco zbastlit nebo si nějakou zbastleninu domluvit s kamarádem".
Nejde je o jednu frekvenci, dříve nebo později vznikne potřeba mluvit i s jiným letištěm, které bude pravděpodobně na jiné frekvenci.

Když má někdo na letadlo, nezbylo mu na důležité vybavení?

pro legální používání radiostanice v letadleje třeba nutné mít alespoň "omezený průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby"
zkouškaje velmi jednouchá a kdejaký ignorant ji skutečně udělá.
Dále ba tato radiostanice měla být registrovaná u ČTU.