Auto dotaz - k èemu je tento díl na rámu dveøí?

[sr71]

K èemu jsou ty plastové díly, které jsou vidìt na fotce v horní èásti na tìsnìní pøedního boèního skla? Vyskytuje se to v rùzných podobách už mnoho let na nìkterých, pøevážnì francouzských a italských vozech.

[rnbw]

Ja to mam na Mazde - a tiez neviem, naco to je.

[janousek]

Nebude to třeba na přidělání hliníkové folie místo zavírání do dveří.

[serviceman]

Novější Fabie to má také.

[janousek]

Co říká návod k autu?

[EKKAR]

Zkuste si najít, čemu se říká "ofuky na dveře" (někdy "ofuky na okna") - jsou to takový průhledný plastový clony vetvaru bumerangu, který se nasadí na dveře na jejich přední a horní stranu a dělají "převis" pár centimetrů do strany a dolů pod okraj vytaženýho = zavřenýho okna. Mají za účel clonit proudění vzduchu kolem hrany skla, když nemáte v autě (ani pustěnou) klimu a chcete proto větrat pootevřeným oknem - bez "ofuků" máte při vyšších rychlostech pocit, že jste se octli v hurikánu nebo aspoň že jste nechtíc vlezli do aerodynamickýho tunelu v době nějaký zkoušky... No a tyhle "čudle" krejou u konkrétních typů aut montážní otvory právě na ty "ofuky" ...

[Hill]

Suzuki to měla do roku 2005 taky a návody o tom mlčí.
Našel jsem to jen v rozstřílených sestavách u třídveřáků, pětidveřáků, v nich se to jmenuje pos. 23 GUIDE GLASS, a jako pozice 25 u čtyřdveřáků, přičemž se v žádných dveřích na vedení skla nijak nepodílí, tak nevím.
V důsledku je však jedno, jestli tam ten špunt je nebo není.

Ofuky jsem měl a zůstaly na Swiftu, hele, ale lepily se až za rám dveří mezi vedení okna a plech, čili jsou až za plechem a toto zůstává nevyužité. Jestli ale někdo víte o ofukách, které se zajišťují zvenčí, rád informaci přivítám.

[serviceman]

V návodu na Fabii nic není.

[TomasX]

Několikrát se mě stalo, že při závírání okna ve vysoké rychlosti mělo okno snahu se "vyklánět" ven z auta až do doby než doběhlo k tomu výstupku, tam se vrátilo zpět do správné pozice. Od té doby si myslím, že ten výstupek je tam proto. Více méně, ale dnes už zavírám okno dřív a také mám jiná auta, která ten výstupek nemají.

[sr71]

je zajímavé, že vlastnì nikdo neví proè to tam ve skuteènosti výrobci montují

[Jimmi2]

Já to mám na Toyotě taky a u japonských aut to bývá vcelku běžné.
Určitě to není krytka montážního otvoru pro větrné štítky.
Takže jedině to vedení zavíraného skla, nebo (a k tomu se přikláním po sérii nedávných pokusů i já) úchytky pro sluneční clonu pro parkování na slunci (nahoře poutka na úchytky, dole stěrače).

[pocitujlasku]

mozno to tam montuju naschval, aby sme si mysleli, ze je to dolezite a pritom to je tam len tak
ale ja si skor myslim, ze je to bud nejaky drziak - mozno aj pre tie clony na predne sklo. alebo priprava pre nejaky standard (kedze to ma viac znaciek), ktory sa ale nerozsiril

[renda15]

Už to tu někdo zmínil. Kdysi jsem to také zjišťoval a slouží to k tomu, že když zavíráš okno při vysoké rychlosti tak na něm vzniká vztlak (na tom oknu) směrem ven a čudlík brání tomu aby vyjelo sklo mimo rám. Zkus si to při 180 km/h a uvidíš.

[p32]

Jak může někdo jezdit s otevřeným oknem při 180km/hod ? Pak bych doporučil otevřít i na druhé straně a bude šrumec.

[fredis]

Já to mám na Toyotě taky a u japonských aut to bývá vcelku běžné.
Určitě to není krytka montážního otvoru pro větrné štítky.
Takže jedině to vedení zavíraného skla, nebo (a k tomu se přikláním po sérii nedávných pokusů i já) úchytky pro sluneční clonu pro parkování na slunci (nahoře poutka na úchytky, dole stěrače).

Ty dáváš sluneční clonu zvenku?! Já se doteď naivně domníval že se dává zevnitř . Už vím na co jsou stěrače - na uchycení sluneční clony při parkování.