[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

jano2 píše:So to vratne ,tepelne poiski.

nejsou to je blbost !!!!!!! vždyť by byly zapojený do zkratu

a už je to tady

petr1991 píše:by ma zaujimalo kde zapojil kolík

máš to tam napsaný_není zapojen !!!!!

a jéžiš -tady hrozí nebezpečí požáru-radši to odnes odborníkovi než tě to zabije

a co klešový ampérmetr ?

nevím čemu se divíš ??????

hm čím by to asi mohlo být ?

PLV píše:Š120 za tepla musí chytat dobře. Karburátor dává chudou směs, která vyhovuje při startování za tepla. Horší je to za studena. Pokud za tepla špatně chytá, něco není v pořádku.

hm pán chytrej ...přečti si co se píše dole -prostě to dělalo všem

to že Š 120 za tepla špatně chytá je normální - to mě dělalo taky

Lukas-Peca píše:Není ten olej jedovatý (polychlorované bifenyly)? Staré olejové MP svitky Tesla, používané v zářivkách, občas vytečou.

myslím,že je -dokonce jsem četl,že se dříve používala kyselina sírová

vrky píše:Nic nikam nedávej a tu mlhu píchni na jinou fázi. Tohle jediné pomůže.

hm -nauč se číst

no většinou všichni ohodnotili tvé dílo kladně (vyprdni se na ně a dál pokračuj ve své tvorbě)

v letadlech? To už bys mohl ve svým věku vědět, že letadlová instalace používá v drtivé většině 28V a 400Hz... nikdo nepsal, ze ten motor je na 50hz v letadlech 400Hz je, to vim, pac znamej koupil motor a pak zjistil, ze je na 400Hz tak mu byl na nic, a vyhodil zbytecne stovku... joo-nikdo nepsal,ž...

milan222 píše:v letadlech?

no na vrtuli

to vyhledat vhistorii (to nebyl můj příspěvek) ale byla to zajímavá porucha)