[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Nepotřebuju kupovat sadu. Stačí přichytit kabel zpět. Je vidět, že to tím T hrotem prostě nataví zpátky. právě že pokud to už je "odtrženo", potřebuješ koupit tu sadu ! když se podíváš na to video pořádně, to původní vodivé lepidlo zůstane na ploškách tišťáku a dispeje, pásek je poškozen ...

GeorgeB píše:V CZ skladem u mě:
http://jb-elektronik.cz/e-shop/?action= ... 2&catg=173

Super. Díky!

Lepici vrstva je uz soucasti toho plocheho kabelu. Prodavaji se na to opravne sady. Kdyz nam ale jako obvykle tajis typ auta do ktereho to potrebujes, budes si to muset najit sam https://it.aliexpress.com/item/32806663179.html?gatewayAdapt=glo2ita Díky moc. Je to v tom videu. Říkám, že je to na to ...

Ak je to tenky foliovy kabel bez medi, tak sa spajkovat neda. Ten sa lepi vodivym lepidlom. Děkuji. Přesně asi něco takového. Tady je příklad opravy: https://m.youtube.com/watch?v=Q3g1w2R532M Jde o stejné budíky a stejný problém. Nepotřebuju kupovat sadu. Stačí přichytit kabel zpět. Je vidět, že to...

Zdravím! Mám dotaz na pájení kabelu, resp. nejlepšího vodivého spojení kabelu FFC - klasický plochý foliový kabel z LCD. Viděl jsem, že na ebayi jsou nějaký T pájecí hroty, které to na plochu přitisknou a připájí. Nikde jsem v ČR nic takového nenašel. Důvod: Přístrojová deska v autě-> LCD displej uk...

Zdravím! Mám jeden přístroj se čtyřmi krokovými motorky a tyhle čtyři mršky je řídí. Bohužel jeden odešel. Tak jsem sehnal jinej, ale nevím, jak zkopírovat program uvnitř z jednoho z funkčních na ten nový. Je někdo, kdo by to zvládl? Samozřejmě nechci zadarmo. Přístroj je ale důležitý a potřebuji je...

On asi myslel či nieje lepšie použiť napr. Sn96Ag4 ("bezolovo"). Vyššia teplota tavenia. Ale tiež si myslím že omotať drôtom a klasika SnPb vydrží. Lebo ako píšu kolegovia - na 200 °C sa alternátor nedostane (nerátam nejakú poruchu). Mne osobne sa najlepšie pracuje z Sn60Pb38Cu2. Ale to j...

Zdravím! Můžete prosím poradit vhodnou pájku pro pájení v alternátoru? Tj. vyšší provozní teploty, vyšší proudové zatížení. Vím, že by měla být se stříbrem. Ale nevím, jaký obsah by měl být. Klidně konkrétní odkaz, prosím.

Děkuji!

Bokem chápu... vyšší rychlost taky... a tam hraje rozměr uhlíku nějakou roli??

Vlastně vůbec nechápu...

Trochu bych to tu chtěl oživit doplňujícím dotazem: neví prosím někdo, proč jsou tam dva uhlíky stejného rozměru a ten třetí je trochu jiný??? Proč??? Nechápu to... Dva jsou 4x4 a ten třetí je 5x3 mm...

Přistřelený? To znamená prostě přivařený, ne? Stejný proces. Ale kde to udělají? Jinak je to fakt kadmium. Neřeknu, kde to dělali. Ale jestli máš zájem, pošlu ti to do SZ

Děkuji, že se tím zabýváte. Posílám fotku. Originál zavařený. Umí to někdo tady?

Tohle je původní spoj. Je to na zinku. Teď je tam kadmium a chci to tam přidělat znovu.

Tak jinak... Takovou složitost jsem nečekal :-) Je to kadmium. A je to nově pokovená součást. Kdybych řekl, že je to kadmium, tak se každý pokřižuje a uteče. Nemám kadmium na naložení do kyseliny a tvorbu tavidla. Asi to ve výsledku nechám přivařit tak, jak to bylo původně. Doufal jsem, že to půjde ...

Zdravím!

Co za tavidlo použít k pájení mědi na pozinkovaný plech? Stačí klasika kalafuna? Případně prosím o jiné doporučení. Díky!

Nějak nevím, co to má společného s dotazem na motor...? Tohle konkrétně je z E32