[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

@Artaban: mam na mysli pokus: odpojim droty z primaru toho trafa (co idu z RJ),
a pripojim si na sietovy kabel. (elektrody budu pripojene), a skusim strcit do zauvky (kotol bude vypnuty iba toto pripojim), ci bude iskrit (hned vypnem, ked pocujem ze iskri). Zly napad ?

@artaban: dik idem to skusit..

nic neiskrilo, ziadny pokus o zapalenie nejavi.. kotol normal fungoval (fazu a nulak nikto neprehadzoval), jedine co viem, ze sme mali vypadok prudu, kym som bol na vikend prec, a zena hlasila ze nemame teplu vodu, ked som prisiel vykazoval cervenu kontrolku, a podla manualu hlasi dvoma zltymi ledka...

Zdar, kotol vykazuje podla manualu nasledujucu chybu: nazov: selhani plamene, mozne priciny: ionizacna elektroda, vadny zapalovaci transformator, otvaracia armatura neotvori plyn. ako prvy krok som vybral trafo na primare vykazuje 3.2mohm, sekundar (VN) 161ohm, je KO zrejme. Nejak som nikdy nemeral ...

v linuxe napriklad "dd"

sudo dd if=/dev/sdb of=/dev/sdc bs=4096 conv=notrunc,noerror

notrunc - do not truncate the output file
noerror - continue after read errors

zda sa mi nepravdepodobne, aby obidva odisli naraz, ako si meral ten odpor? na vidlici? skor by som tipoval na spinaci termostat (aj ked ako pises kontrolka svietila a ta je asi tiez pripojena priamo tam kde aj vyhrievacie telesa). Co takto ohmetrom merat odpor priamo vyhrievacich telies?

@Sandal: co je to za vehikel? To je super vylepsenie, ked musis kvoli blbej gumicke v hydraulike rozoberat spojenie prevodovka/motor vyvoj nezastavis

@EKKAR: :) je pravda, ze vacsinou otvaram kapotu na autach co maju motor pozdlz :) a nejaky citroen (motor napriec) mal ten valec vpredu (skor na pravej strane), len vychadzam z toho ze u motorov napriec je prevodovka napravo a valec musi byt niekde na rozmedzi prevodovka/motor, ale je pravda, ze mo...

motor napriec - ten valec pri motore by mal (teoreticky) byt niekde vpredu vpravo.

kvapalina - brzdy, spojka je spolocna? (jedna nadobka). Ale ako ti napisali vyssie, bud je problem v hydraulike, co sa da podla mna lahko skontrolovat. Pri zosliapavani pedalu sa musi valec pri motore hned vysuvat (ak to je spravne ovzdusnene a vsetko funguje spravne a tlacit na tu paku, ktora vnutr...

take interferencie tam nie su, ked nejake piny pouzijes ako vseobecny IO pin, urcite to nepvplyvni napriklad i2c zbernicu na inych pinoch ovladanu cez specialne registre urcene na ovladanie i2c. co musis nastavit je ddr (data direction register) kde urcis, ktory pin chces ako vystupny.

nepovedal by som primarne je pin IO a sekundarne ma alternativnu funkciu. Ked na danych pinoch je I2C zbernicia a ty to nepotrebujes, tak kludne tie piny pouzijes ako "bezny" IO pin. Teda ak chces dane piny vyuzivat iba ako IO, "alternativna" funkcia ta nemusi zaujimat. Ked je v ...

sice pri dnesnej hysterii ohladom CO2 je to asi spiatocnicky nazor, ale myslim si ze blizka (a najekologickejsia alternativa) buducnost mobility je zemny plyn - ano generuje CO2, ale hori najcistejsie zo vsetkych fosilnych paliv, negeneruje pevne castice, je ho este relativne dost a vie ho spalovat ...

@Davidus: "..Už jen vytìžit 10 barelù ropy vyjde energeticky na další 3 barely.." 1) elektrina sa dneska z velkeho/vyznamneho percenta vyraba spalenim fosilnych paliv 2) kolko (tejto premenenej fosilnej energie) sa spotrebuje na vytazenie (litia, kobaltu), distribuciu a technologiu baterii...

Tiez prispejem par riadkami, v minulosti som tiez bastlil viacej, elektronika nebola taka dostupna a lacna, a ked k tomu clovek pripocita mladicky zapal, tak bolo energie viac (zvazarm, morseovka, farebna hudba, audio zosilnovace, tunery, frekvencne syntezy), potom ked nastupili jednocipy, tak 8048,...