[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ono si stačí trochu započítat a hned jde vidět, že při změně napětí z 230V na 400V se zvýší výkon cca 3x - což je na rozumné provozování moc. Možná by bylo zajímavé sledovat jestli dřív shoří těleso nebo exploduje radiátor, ale já bych u toho nechtěl být (už jsem si s tím užil svoje). Asi bude potře...

Není to starý dobrý B59011E0160A040?

Vyrábí se pod označením LW-6860. Zatím se mi to na stůl nedostalo, ale asi to žádný zázrak nebude...

Je to skoro to samé - taky často váží přes 50kg.

Největší hovada bývají pračky kombinované se sušičkou - některé váží i okolo 90kg.

Je tam ke snižovíní tlakových rázů - pod plechem je měkčí, pružící, plech, který tvoří jednu stěnu vnitřní komory a prohýbá se ven při tlakových rázech. Voda jde skrz volně, žádný ventil v tom není.

Co s ním bylo?

Slyšel jsem i o ženské, která si pořád v servise stěžovala pořád dokola na změnu chuti kafe (které bylo pořád úplně normální), až někoho napadlo, že by si měla udělat těhotenský test. No a kávovar byl zničehonic v pořádku .

Ten "ventil" je tam jenom zaražený - je zalepený kafem (u nové spařovačky vyskočí sám). Stačí vzít dostatečně velký plochy šroubovák, trochu s ním točit tam a zpět a po rozhýbání vypadne pryč. Samozřejmě že vadný nebývá - vadné je něco jiného, buď čerpadlo (má tlak pod 15 barů - při 10-11 ...

Stačí nakázat proplach (který to dělá pokaždé po spuštění a při vypínání).

Myslíš?

Eta 7149 (neboli XBM1228 od Donlimu) má elektroniku, která zařizuje otáčení se motoru jenom jedním směrem. Závvada to není, jenom vlastnost. U jiných pekárne (0149, 2149) reverz je, vinutí na motoru přepíná relé, zatímco ho spíná triak, zatímco u 7149 relé jenom spíná motor, který je zadrátovaný v j...

Zahnuté? To dával do těchto press (označených jako CAT-40) Fagor - některé byly OK, některé ne, byly dva druhy - tenčí se sjížděly tak rychle, že se to muselo řešit ještě v záruce.

Artaban001 píše: Jsem zvědav, kdy si bude nějaký šotouš do svý Škodovky zakoupit "soundpack" z nějaký lokomotivy

Něco takového mívají silniční "lokomotivy", co tahají vagónky s návštěvníkama při různých akcích - teď jsem jednu potkal na cestě (sólo bez vagónů) a docela mě to zmátlo .

Pokud by to mělo být stojaté, skleněné a ne zrovna moc velké, tak sehnat někoho, kdo uřízne luxferu - známy sklenář z toho nadělal už hromadu popelníků a nádoba by se taky určitě taky dala udělat.

V tomto vlákně jsem popisoval opravu těch Eldomáckých mlýnků - bývají v nich sjeté lopatky, ale u press od AEG jsem to snad ještě nepotkal (nejsou u nich pro tyto závady až tak moc velké předpoklady), můžou být taky tupé mlecí kameny. Buď můžeš přehazovat lopatky a kameny, nebo by vlastně mělo stači...