[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Není to Ptaèí zpìv? ARA 4/ 1989.

AK indikaèní dioda a LGR sluchátkový konektor.

Zapoj je paralelnì k tomu pøepínacímu kontaktu. Ta „nechtìná“ bude zkratovaná. Jejich odbìr chod motoru jistì neovlivní.

Zkus zapojit namísto externí linky jednu z linek Ateusu jak se to bude chovat. A možná by stálo za pokus napájet GSM bránu z baterie nebo ze zdroje s klasickým trafem. A taky bych zkontroloval odrušovací filtr, je pod tím plechovým krytem na trafu. Nìkteré transformátory mìly odboèku na 240V, pokud ...

Ano, to je ten tranzistor, našel jsem svoje prastaré poznámky. Po instalaci patra (pater) se ústøedna zapne a sama je identifikuje. Nic se nepøepíná ani nepøepojuje. Potom je tøeba nové linky zkonfigurovat stejnì jako ty na základní desce. Jen je nìjaká podmínka ohlednì kapacit pater a jejich umístì...

Pokud probìhla zmìna kapacity ústøedny (tøeba když z ní pøed prodejem nìkdo vybral pøídavná patra) tak je tøeba provést tovární nastavení a ústøednu znova zkonfigurovat, jinak se v takovém pøípadì státní pøenašeèe chovají podivnì. Ale spíš si myslím že budou pøepìtím poškozené tranzistory které stát...

Musel bych SM vytáhnout z vìže a rozebrat ji... Ale jak píšu, po demontáži unašeèe to bude hned jasné. Pùvodní mezikruží má naproti sobì dva vyseknuté zuby, já jsem tam udìlal tøetí, úzký, aby ve smìru toèení fitrovalo rázy od motorku jen vzniklé køidélko a ne celý kus tvrdé gumy. Možná by staèilo j...

Já tipuju že se tak projevuje pøenos pøivíjecího momentu z motorku ozubeným pøevodem. V unašeèích jsou gumové spojky ve tvaru mezikruží které to mají odfiltrovat. U své SM261 jsem už kdysi v pravém mezikruží vystøihnul navíc zub tak, aby se moment nepøenášel celou gumovou spojkou, ale jen takto vytv...

Nešly sehnat už tak pøed patnácti roky. Nabídli nám namísto nich mikrospínaèe s páèkou která se podle potøeby zakrátí. Nasouvají se na nožovku v místì signalizaèního praporku tak aby mikrospínaè pøi jeho vybavení pøepnul.
https://eshop.jakub.cz/d/1101848/kontakt-navesti-vl50

Ty motorky se dají zapojit vinutími buï do série, nebo paralelnì. Takže ten s nižším odporem má mít cívky zapojené sériovì a pøes jednu z nich je zapojený kondenzátor. Pøi paralelním spojení je jedna cívka zapojená pøímo na napájení a druhá k ní paralelnì se sériovì zapojeným kondenzátorem. Psalo se...

Petr98_2010 píše:Zkouším to jen se subtalíøem...

A to je právì ta chyba, koncové vypnutí poèítá se setrvaèností roztoèeného talíøe. Bez nìho neprobìhne vypnutí tak jak má, samotný subtalíø nedokoná celý vypínací cyklus.

Taky obèas vyhnívaly prokovy na spoji, tady jich moc není, stálo by za pokus je všechny propájet.

Ve starých mostových jeøábech je za stejným úèelem pøímo na høídeli motoru setrvaèník. Funguje to spolehlivì po mnoho desetiletí i bez mìnièe. Ale v tovární konstrukci pohonu takové primitivní øešení patrnì použít nepùjde, nebude tam místo.

Zdenìk byl rychlejší a vtipnìjší...

Je to absencí kompenzaèních kondenzátorù ve svítidlech. U dvou tìles na doma je to jedno, v celé hale to je docela problém. Jednou se mi stalo nìco podobného, nakoupili mi (zdánlivì výhodnì) levnìjší tìlesa. Po výmìnì asi deseti kusù padalo stávající jištìní. Nakonec jsem do každého druhého pøedìlal...

Chyba bude na stranì pøijímaèe. Mám emosácký STB s ovladaèem s nìkolika programovatelnými tlaèítky pro ovládání televize. Na nì funguje ovládání TV naprosto excelentnì, je skoro problém najít smìr ze kterého televize nereaguje. Funguje to daleko líp než s originálním ovladaèem. Ale na STB musím míøi...